Scheinemeister
Sportbootführerschein See: Ankreuzbogen plus Navigationsaufgabe
Sportbootführerschein See: 30 Ankreuzfragen plus Navigationsaufgabe. Warum fast jede dritte Frage ihre Aufgabe ins Bild steckt — und was das fürs Lernen heißt.
Der Sportbootführerschein See ist in einem Punkt anders als fast jede andere Prüfung in diesem Ratgeber: Er besteht aus zwei Teilen mit völlig verschiedenen Anforderungen. Der eine ist ein Ankreuzbogen, den man mit Fragentraining sauber in den Griff bekommt. Der andere ist Kartenarbeit mit Zirkel und Anlegedreieck — und dafür nützt kein Fragenkatalog der Welt.
Wer das nicht trennt, bereitet sich auf die halbe Prüfung vor und merkt es erst im Prüfungsraum.
Das Wichtigste in Kürze
| Katalog | Fragen 1–285 Ankreuzteil, 286–300 Navigationsaufgaben, Stand August 2023 |
| Aufbau Ankreuzteil | Basisfragen 1–72 · Spezifisch See 73–285 |
| Prüfungsbogen | 30 Fragen — 7 Basis + 23 spezifisch See |
| Zeit | 60 Minuten für Fragebogen und Navigationsaufgabe zusammen |
| Bestanden (Fragebogen) | mindestens 5 von 7 im Basisteil und mindestens 18 von 23 im spezifischen Teil, keine Gesamtgrenze |
| Navigationsaufgabe | 9 Punkte, mindestens 7 |
| Bewertung | WSV-Bewertungsschlüssel, Stand 31.10.2022, auf ELWIS |
| Amtliche Bögen | 15 Stück, VkBl. 2012 Nr. 59 |
| Fragetyp | Einfachauswahl, vier Optionen, genau eine richtig |
| Herausgeber | Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung, über ELWIS |
| Marktgröße | 37.506 Erteilungen im Jahr 2015 (BMV-Auskunft 2020) |
Fast jede dritte Frage steckt die Aufgabe ins Bild
Beim Einlesen des See-Katalogs haben wir ausgezählt, wie viele Fragen ohne ihre Abbildung überhaupt nicht lösbar sind. Das Ergebnis: rund 29 Prozent — Tafelzeichen, Lichterführungen, Signalkörper, Morsezeichen.
Der unangenehme Teil daran: Viele dieser Fragen erwähnen die Zeichnung im Text nicht einmal. »Welche Bedeutung hat folgendes Tafelzeichen?« steht da, und ohne das Bild ist die Frage sinnlos — aber ein Textauszug sieht vollständig aus. Wer einen Katalog aus einer reinen Textquelle lernt, bekommt das nicht angezeigt.
Praktisch heißt das zweierlei. Erstens: Bildzeichen sind bei diesem Schein kein Randthema, sondern knapp ein Drittel des Stoffs, und sie gehören früh und oft wiederholt. Zweitens: Die Abbildungen gehören zum Stoff. Wer aus einer reinen Textquelle lernt, sieht nicht, dass ihm etwas fehlt.
Ein Druckfehler im amtlichen Katalog
Beim maschinellen Einlesen ist uns eine Frage aufgefallen, die nicht lösbar ist. In der Fassung Stand August 2023 sind bei Frage 279 (»Welche Notsignale können gegeben werden?«) die Antworten a und d Zeichen für Zeichen identisch — gewertet ist aber nur eine von beiden als richtig.
Wir haben das am PDF nachgeprüft, nicht bloß aus einem Parser-Protokoll übernommen. Die Frage ist damit im Katalog nicht eindeutig beantwortbar, und wir nehmen sie nicht in unseren Bestand auf. Von den Ankreuzfragen 1 bis 285 übernehmen wir damit 284. Genau dieselbe Frage steht im amtlichen Fragebogen 2 — der wäre bei uns also ein Bogen mit 29 statt 30 Fragen, und das schreiben wir dazu, statt ihn heimlich zu füllen.
Das ist kein Vorwurf an die Behörde; in einem Katalog dieser Größe passiert das. Es ist der Grund, warum wir jede Frage wortgleich übernehmen und Widersprüche melden, statt sie stillschweigend zu glätten.
Der Basisteil ist derselbe wie beim Binnen-Schein
Die Fragen 1 bis 72 — der Basisteil — sind in beiden Katalogen identisch. Wer beide Scheine macht, lernt diesen Block nur einmal.
Ab Frage 73 trennen sich die Wege deutlich: Der See-Katalog führt 212 spezifische Fragen zu Seeschifffahrtsstraßen, KVR, Seemannschaft und Notfällen; der Binnen-Katalog seine eigenen 181 plus 47 zum Segeln. Und der wichtigste Unterschied ist der, der oben steht: Der Binnen-Schein kennt keine Navigationsaufgabe. Mehr dazu im Artikel zum Sportbootführerschein Binnen.
Wie man sich sinnvoll vorbereitet
Die zwei Teile getrennt planen. Ankreuzteil und Navigation brauchen verschiedene Werkzeuge und verschiedene Zeitfenster. Wer beides in denselben Lernblock wirft, schiebt in der Regel die Karte auf — und die ist der Teil, der Übung an echtem Material braucht.
Mit gemischten Antworten üben. Im ELWIS-Katalog ist immer Antwort a die richtige; auf dem echten Bogen nicht. Ungemischt trainiert man die Position statt des Wissens.
Bildzeichen als eigenes Thema führen. Knapp ein Drittel der Fragen, und sie sind reines Wiedererkennen — genau der Stoff, der von verteilter Wiederholung am meisten profitiert.
Die fünfzehn amtlichen Bögen als Generalprobe, nicht als Lernweg. Wer nur sie lernt, kann fünfzehn Bögen und nicht den Stoff. Unter Zeit geschrieben sind sie dafür das ehrlichste Feedback vor dem Prüfungstag.
Scheinemeister bereitet darauf vor
Wir bauen gerade die Vorbereitung für den SBF See — mit amtlichen Fragen und amtlichen Antworten aus dem ELWIS-Katalog, wortgleich übernommen, inklusive der Abbildungen.
Und wir sagen offen, was nicht drin ist: Die Navigationsaufgaben — Kartenarbeit mit Zirkel und Seekarte — sind nicht enthalten. Sie werden in der Prüfung zusätzlich verlangt und müssen separat geübt werden. Dieser Pass deckt den Ankreuzteil ab, und genau so steht es später auch auf der Kaufseite, samt Folge für den Preis. Du sollst wissen, womit du lernst.
Trag dich in die Warteliste ein — du erfährst als Erste, wenn der SBF See bei uns startet.
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